Northvoltの危機 – 欧州のバッテリー企業が直面する資金難と競争力不足とは？

（＊本記事は2025年2月21日時点の情報に基づいて執筆されています。）

はじめに

スウェーデンのNorthvolt（ノースボルト）は、欧州初の独立系バッテリーメーカーとして大きな期待を集めていました。持続可能なバッテリー生産を掲げ、フォルクスワーゲン（VW）やBMWなどの欧州自動車メーカーと提携し、リチウムイオン電池の生産を拡大する計画を進めていました。

しかし、現在のNorthvoltは深刻な経営危機に直面しています。ニュースでは「資金調達の遅れ」「欧州EV市場の減速」などが報じられていますが、実際にはそれ以上に厳しい状況があるのです。本記事では、Northvoltの現状を徹底分析し、表に出ていない問題点を明らかにします。

Northvoltは、2016年に元テスラ幹部のピーター・カールソン（Peter Carlsson）によって設立されました。テスラのギガファクトリー構想に関わった経験を活かし、「欧州のバッテリー産業を独立させる」という壮大なビジョンを掲げました。

この期待のもと、Northvoltは総額100億ドル（約1.5兆円）以上の資金を調達し、スウェーデン・ドイツ・米国にバッテリー工場の建設を計画しました。

しかし、Northvoltの計画は次第に崩壊し始めました。その理由は主に以下の3つです。

Northvoltは、2021年にスウェーデン・シェレフテオで「Northvolt Ett」と呼ばれるバッテリー工場を立ち上げましたが、量産体制を確立するのに苦戦しました。

Northvoltのバッテリーは、競争力のある価格で提供できていません。その主な理由は以下の通りです。

欧州の人件費・エネルギーコストが高い: 中国や韓国に比べ、欧州の製造コストは高すぎる。
原材料コストの高騰: リチウム、コバルト、ニッケルなどの価格が急上昇し、製造コストがさらに増大。
サプライチェーンの未整備: CATLやBYDはバッテリー生産の垂直統合を進め、原材料から製造までのコストを抑えているが、Northvoltにはその体制がない。

Northvoltが想定していたEV市場の成長は、2023年以降急激に鈍化しました。

この結果、Northvoltは想定していたほどの受注を確保できず、経営計画が狂ってしまったのです。

Northvoltの問題は、単なる資金繰りではなく、技術的・コスト的な競争力の不足にもあります。

Northvoltはこの競争に太刀打ちできるほどの価格・技術優位性を持っていなかったのです。

Northvoltは資金調達を進めていますが、現在の戦略のままでは存続が難しい状況にあります。

✅ 政府・EUからの追加補助金
EUは「欧州のバッテリー産業崩壊」を避けるため、Northvoltを支援する可能性がある。

✅ 米国市場への進出
IRA補助金を活用し、北米市場に進出すれば、一定の競争力を取り戻せるかもしれない。

❌ 破綻・競合企業による買収

Northvoltの現状は、単なる資金難ではなく、技術・コスト競争力の不足による「構造的な問題」です。EV市場の成長鈍化、競争相手の圧倒的な優位性を考えると、Northvoltの未来は厳しいものとなるでしょう。

かつて「欧州の希望」とされたNorthvoltは、いまや崩壊の瀬戸際に立たされているのです。

Northvolt公式サイト
🔗 https://northvolt.com
→ 企業の公式発表やプレスリリースを確認可能。
欧州自動車産業ニュース（Automotive News Europe）
🔗 https://europe.autonews.com
→ 欧州のEV業界やバッテリー市場に関する最新ニュース。
ロイター（Reuters） – EV市場とバッテリー産業の動向
🔗 https://www.reuters.com
→ Northvoltの資金調達や市場動向に関する報道あり。
ブルームバーグ（Bloomberg） – バッテリー市場分析
🔗 https://www.bloomberg.com
→ CATL・BYDなど競合企業との比較記事も多い。
EV業界専門メディア「InsideEVs」
🔗 https://insideevs.com
→ EVメーカーのバッテリー調達計画や技術革新の動向を詳しく解説。
Electrek – EV & バッテリー業界ニュース
🔗 https://electrek.co
→ Teslaとの比較、EV市場全体のトレンドもチェックできる。
The Verge – テクノロジー＆バッテリー産業の動向
🔗 https://www.theverge.com
→ バッテリー技術の最新情報、EV業界の動向をカバー。